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银隆首次在公众面前推出了新一代氢燃料电池客车——“奔马”公交车 #p#分页标题#e# 据悉

作者:金亚洲游戏 时间:2019-08-09 10:03

  不过,银隆似乎也认识到钛酸锂电池自身的缺陷,开始不断试水其他动力电池。

  “除了造价高昂,目前银隆大量使用的钛酸锂电池,还有一个明显的缺点,就是能量密度低,同等体积电池的续航里程相对较低,这也影响到汽车整体的续航能力。”墨柯表示。

  订单波动

  常年在珠海金湾区三灶镇,即珠海银隆厂区附近跑出租车的张师傅告诉记者,“今年银隆附近还正常,而2018年的时候有一些银隆供应商在厂门口拉横幅维权。”

  2019年5月份以来,银隆陆续推出的新车可以看出,除了坚守银隆自身发家的钛酸锂电池技术之外,银隆陆续推出以三元锂电池和氢动力电池作为动力的车型。

  事实上,早在2017年,银隆利润已经大幅度下滑。据格力电器披露,珠海银隆2017年实现营业收入87.52亿元,净利润2.68亿元。而据格力此前公告,珠海银隆2016年营业收入为78.98亿元,净利润8.36亿元。对比之下,2017年银隆营收增长10.8%,净利润却下降67.94%。

  就相关问题,本报记者致函银隆方面进行采访,截至发稿,暂未获回复。

  不过,值得注意的是,在动力方面,艾菲新能源MPV采用的是三元锂电池组,不同于银隆一直以来的钛酸锂电池。

  在珠海市区,常常能看到行驶中的银隆大巴车。在四川成都的街头,也时常可以看到银隆生产的大巴车。来回穿梭的银隆大巴,看似表面平静,然而,珠海银隆汽车厂以及全国相关基地,近一两年来的情况一波三折。

  押宝“新动力”

  该店主也向记者透露,据他所知,银隆正式工人工资4000余元,比起该地区工人普遍3000元的水平,有一定竞争力。不过,他还表示,“实际上银隆真正有订单时,很大程度上靠临时工做。”

  与此同时,记者走访了解到,银隆成都基地的订单充满波动

  2019年5月,银隆首款乘用MPV车型银隆新能源艾菲正式上市,补贴前售价达43万元。

  事实上,银隆订单大幅度波动背后,其电池技术缺点带来的市场困境逐步凸显。

  市场困境